ความเหนือกว่าของผลิตภัณฑ์
ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของถังน้ำมันนี้คือการออกแบบแบบแยกส่วน ซึ่งแยกทางกายภาพออกจากถังน้ำมันที่ใช้งานอยู่ทางด้านซ้าย ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการต่างๆ เช่น การบรรทุก การทิ้ง และการบังคับเลี้ยว ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อยึดน้ำมันไฮดรอลิกเบรก การออกแบบนี้โดยพื้นฐานแล้วหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนข้ามของน้ำมันทั้งสองประเภท โดยลดการสึกหรอของส่วนประกอบไฮดรอลิกที่เกิดจากการผสมน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดอัตราความล้มเหลวของระบบเบรกลงอย่างมาก และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบหลัก เช่น ปั๊มไฮดรอลิกและกลุ่มวาล์วได้อย่างมาก คุณควรรู้ว่าในสถานการณ์การทำงานที่ต่อเนื่องและมีความเข้มข้นสูงในเหมืองใต้ดิน ความล้มเหลวของระบบเบรกมักจะนำไปสู่การปิดกระบวนการทั้งหมดโดยสมบูรณ์ การออกแบบแบบแยกส่วนนี้รับประกันที่สำคัญสำหรับความต่อเนื่องของการผลิตอย่างไม่ต้องสงสัย
เนื่องจากเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรก ถังเชื้อเพลิงนี้จึงผ่านการประมวลผลอย่างเข้มงวดในแง่ของการซีลและความต้านทานแรงดัน และสามารถทนต่อแรงกระแทกแบบไฮดรอลิกที่เกิดจากการเบรกอุปกรณ์บ่อยครั้งได้อย่างง่ายดาย เมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ Volvo Vol 514A นำเข้าดั้งเดิม (บางรุ่นเป็น Vol 3) ที่มีมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro IV (บางรุ่นเป็น Euro III), ระบบเกียร์คู่ DANA (ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ + กระปุกเกียร์) และเพลาขับ Kessler ทำให้สามารถเกิดการทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างระบบไฟฟ้าและระบบเบรก ทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็วและทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้การทำงานที่มีน้ำหนักมากด้วยน้ำหนักบรรทุกพิกัด 14 ตันและแรงขุดสูงสุด 220 kN ในเวลาเดียวกัน ถังน้ำมันเชื้อเพลิงใช้การออกแบบป้องกันการกัดกร่อน เช่น การเคลือบป้องกันสนิม ซึ่งสามารถจัดการกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของอุโมงค์ใต้ดินที่ชื้นและมีฝุ่นมาก หลีกเลี่ยงปัญหาสนิมและการรั่วไหลในถังเชื้อเพลิง
ในแง่ของความปลอดภัยและการบำรุงรักษา การออกแบบถังเชื้อเพลิงนี้เข้ากันได้ดีกับมาตรฐานความปลอดภัยโดยรวมของเครื่องจักรทั้งหมด โดยสร้างการเชื่อมโยงด้านความปลอดภัยกับห้องโดยสารที่ผ่านการรับรอง FOPS (การป้องกันวัตถุตก) และ ROPS (การป้องกันการพลิกคว่ำ) ทำให้เกิดแผงกั้นด้านความปลอดภัยที่มั่นคงสำหรับผู้ปฏิบัติงาน ในแง่ของความสะดวกในการบำรุงรักษา ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะรวมโมดูลที่ใช้งานได้จริง เช่น การติดตั้งตัวกรองภายนอกและการหล่อลื่นแบบรวมศูนย์ โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนมากเกินไป ช่วยให้ดำเนินการบำรุงรักษา เช่น การเปลี่ยนน้ำมันและการทำความสะอาดตัวกรอง ช่วยลดความยากในการบำรุงรักษาในช่องใต้ดินแคบลงได้อย่างมาก และลดระยะเวลาการบำรุงรักษาลงได้อย่างมาก นอกจากนี้ ถังเชื้อเพลิงยังสงวนอินเทอร์เฟซสำหรับการกำหนดค่าเสริม เช่น ระบบชั่งน้ำหนักอัตโนมัติและระบบควบคุมระยะไกล ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการอัพเกรดอุปกรณ์อัจฉริยะ สามารถทำงานร่วมกับระบบไฮดรอลิกแบบแปรผันการตอบสนองโหลดเพื่อให้เกิดการจับคู่แรงดันและการไหลที่แม่นยำ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานให้ดียิ่งขึ้น
ประสิทธิภาพ.
สถานการณ์การใช้งาน
1.ในแง่ของสถานการณ์การใช้งาน ถังเชื้อเพลิงด้านขวานี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเหมืองใต้ดินที่ไม่มีสภาพแวดล้อมที่อาจเกิดการระเบิด และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานข้างทางที่มีข้อกำหนดตั้งแต่ 4.5 ม.×4.5 ม. ถึง 6 ม.×6 ม. ไม่ว่าจะเป็นการบรรทุกและขนส่งแร่ในเหมืองโลหะหรือการถ่ายโอนวัสดุในเหมืองที่ไม่ใช่โลหะ ก็สามารถให้การสนับสนุนไฮดรอลิกในการเบรกที่มั่นคงสำหรับรถตักดิน XUL514A
2.ในอุโมงค์ที่ลื่นและมีฝุ่นมาก การบังคับเลี้ยวแบบยืดหยุ่นด้วยรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ 3.3 เมตร และสภาวะการบรรทุกและการขนส่งที่มีความเข้มสูงอย่างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพที่เสถียรได้รับการตรวจสอบในทางปฏิบัติ ผลตอบรับการใช้งานจริงจากเหมืองแห่งหนึ่งในช่วงสามเดือนแสดงให้เห็นว่าระบบเบรกของอุปกรณ์ XUL514A พร้อมถังเชื้อเพลิงนี้มีความล้มเหลวเป็นศูนย์ และค่าบำรุงรักษาลดลงอย่างมาก
3. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่เหมืองแร่ที่มีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด เครื่องยนต์รุ่นที่ 4 รวมกับการออกแบบป้องกันการรั่วไหลของถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้ผ่านการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมด้วยความร่วมมือของถังเชื้อเพลิงนี้เรียบร้อยแล้ว
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:
การออกแบบแกนหลักที่แยกจากกันทางกายภาพถูกแยกออกจากถังน้ำมันที่ใช้งานได้ ซึ่งช่วยลดการปนเปื้อนข้ามของน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์ และลดอัตราความล้มเหลวของระบบเบรก
2. ความสามารถในการปรับตัวสูงและทนต่อแรงกดดันได้ดี ขนาดตรงกับรุ่น 514a พอดี สามารถทนต่อแรงกระแทกไฮดรอลิกจากการเบรกบ่อยครั้ง และเหมาะสำหรับการใช้งานหนัก
3. ทนต่อการกัดกร่อนและบำรุงรักษาง่าย การเคลือบป้องกันสนิมเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมใต้ดินที่ชื้น การออกแบบภายนอกขององค์ประกอบตัวกรองทำให้กระบวนการบำรุงรักษาง่ายขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษา
เคล็ดลับ:
แนะนำให้ตรวจสอบสภาพการซีลของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและความบริสุทธิ์ของน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ เพื่อป้องกันการทำงานของระบบเบรกไม่ให้ได้รับผลกระทบจากสิ่งสกปรกที่ปะปนอยู่
2. เมื่อทำการบำรุงรักษา จำเป็นต้องใช้น้ำมันไฮดรอลิกรุ่นที่สอดคล้องกันซึ่งเข้ากันได้กับลักษณะการออกแบบของประเภทแยก เพื่อยืดอายุการใช้งานของถังน้ำมันและส่วนประกอบไฮดรอลิกเพิ่มเติม
ติดต่อตอนนี้