คุณสมบัติของผ�...

หมายเลขรุ่น: xul410f right

แบรนด์: เซียงหยู่ เปาหยวน

สถานะ: ใหม่

อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: โรงแรม, ร้านอาหาร, ร้านอาหารและเครื่องดื่ม, ใช้ในบ้าน, ร้านเสื้อผ้า, ร้านค้าวัสดุก่อสร้าง, ร้านอาหาร, ขายปลีก, บริษัท โฆษณา, อื่น ๆ, โรงพิมพ์, ร้านซ่อมเครื่องจักร, งานก่อสร้าง, โรงงานผลิต, โรงงานอาหารและเครื่องดื่ม, พลังงานและการขุด, ฟาร์ม

บริการที่ไม่อยู่ภายใต้การรับประกัน: การสนับสนุนทางออนไลน์

การตรวจสอบโรงงานวิดีโอ: ให้

รายงานการทดสอบทางกล: ให้

สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน

ระบบบริการ: การสนับสนุนทางออนไลน์, การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ

ความสามารถในก�...

การเดินทาง: Ocean,Land,Air,Express

สมุฏฐาน: จีน

ท่าเรือ: ShangHai,QingDao,LianYunGang

ชนิดการชำระเงิน: L/C,D/P,D/A

Incoterm: FOB,CFR,EXW

บรรจุภัณฑ์ และ...

หน่วยงาน ที่ขาย:

Piece/Pieces

ถังเชื้อเพลิงด้านขวาของชิ้นส่วนรถตักใต้ดิน XUL410F จาก Xiangyu Baoyuan เป็นผู้เปลี่ยนเกมสำหรับการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยในเหมืองใต้ดิน

ในอุโมงค์มาตรฐานขนาด 4.1 ม. x 4.1 ม. ของเหมืองใต้ดิน ปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของรถตัก XUL410F เป็นปัญหาสำหรับเหมืองมาเป็นเวลานานแล้ว ถังเชื้อเพลิงธรรมดาที่มีระยะทางสั้นต้องเติมเชื้อเพลิงระหว่างกะกลางวัน ซึ่งใช้เวลาเกือบหนึ่งชั่วโมงสำหรับการเดินทางไปกลับ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการขุดลดลงอย่างมาก จุดศูนย์ถ่วงจะเปลี่ยนไปเมื่อเลี้ยวในอุโมงค์แคบ ทำให้เกิดความกังวลเรื่องการพลิกคว่ำด้านข้าง และฝุ่นใต้ดินจำนวนมาก ประกอบกับการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพอ ส่งผลให้ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติบ่อยครั้ง ซึ่งทั้งใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายสูงในการซ่อม ปัญหาเหล่านี้ทำให้ประสิทธิภาพการขุดลดลงโดยตรงและก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่สำคัญ Xiangyu Baoyuan ได้เปิดตัวถังเชื้อเพลิงด้านขวาสำหรับ XUL410F โดยเฉพาะ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้จากสี่ประเด็นหลัก ได้แก่ ระยะทาง ความเสถียร ความปลอดภัย และการบำรุงรักษา ด้วยถังนี้ รถโหลดสามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพตลอดทั้งวันโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน ทำงานได้อย่างเสถียรและปลอดภัยในอุโมงค์แคบ และพบกับการลดลงอย่างมากในการทำงานผิดปกติของระบบฉีดเชื้อเพลิง เป็นผลให้จังหวะการขุดได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

สำหรับการขุดใต้ดิน ถังเชื้อเพลิงด้านขวานี้ไม่ได้เป็นเพียง "ภาชนะบรรจุเชื้อเพลิง" แต่ยังเป็น "หัวใจแห่งพลัง" และ "เกราะป้องกันความปลอดภัย" ของ XUL410F สามารถบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 200-250 ลิตร ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 110-130kW ทำงานเต็มกำลังได้นาน 8-10 ชั่วโมง ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น วิธีการสำรวจถ้ำระดับย่อยที่จำเป็นต้องสกัดแร่อย่างต่อเนื่อง ไม่จำเป็นต้องขัดจังหวะกระบวนการเติมเชื้อเพลิง ยิ่งไปกว่านั้น มันถูกวางไว้ใกล้กับลำแสงตามยาวด้านขวาของเฟรมและบนพื้น ทำให้เกิด "น้ำหนักสมดุล" คู่กับถังน้ำมันไฮดรอลิกด้านซ้าย เมื่อ XUL410F ซึ่งติดตั้งบุ้งกี๋ขนาด 4 ตร.ม. หมุนที่โหลดเต็ม จะสามารถรักษาน้ำหนักบรรทุกบนเพลาหน้าและเพลาหลังได้อย่างเสถียรที่ 40:60 ซึ่งช่วยขจัดปัญหา "การดริฟท์" เมื่อเลี้ยวในตรอกแคบ ๆ นอกจากนี้ ขั้นกันลื่นที่ด้านบนของถังยังสามารถใช้เป็นแท่นบำรุงรักษาชั่วคราวได้ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการติดตั้งนั่งร้านเพิ่มเติมเมื่อตรวจสอบส่วนประกอบ เช่น แบตเตอรี่และปั๊มเบรก ซึ่งช่วยประหยัดปัญหาได้มาก เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนรถตักใต้ดินที่สำคัญ เมื่อใช้ร่วมกับชิ้นส่วนรถขุดและอุปกรณ์เสริมของทาวเวอร์เครน มันสามารถทำให้กระบวนการขนส่งวัสดุทั้งหมดในเหมืองราบรื่นยิ่งขึ้น

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ทุกการออกแบบของถังน้ำมันเชื้อเพลิงนี้สะท้อนให้เห็นถึงความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับสภาพการทำงานใต้ดิน: รุ่นของผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ XUL410F และสามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่จำเป็นต้องปรับตำแหน่งรูหรือแก้ไขโครงสร้าง วัสดุที่เลือกคือแผ่นเหล็ก Q355B ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าแม้ว่าจะมีรอยขีดข่วนหรือกระแทกเป็นครั้งคราวจากหินที่ตกลงมาใต้ดิน แต่ก็จะไม่ทำให้เสียรูปหรือรั่วไหลได้ง่าย ขนาดถูกกำหนดไว้อย่างแม่นยำที่ 2731*850*1484 มม. ซึ่งไม่เพียงแต่รับประกันความจุขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังป้องกันไม่ให้ยื่นออกมาเลยโครงรถ จึงหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนบนผนังอุโมงค์ในช่องแคบ เมื่อรวมพารามิเตอร์ที่ดูเหมือนธรรมดาเหล่านี้เข้าด้วยกัน จะช่วยแก้ปัญหาหลายประการในการปฏิบัติการใต้ดิน ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้ได้รับความนิยมในเหมืองด้วย

Product Model	Material	Size
XUL410F	Q355B steel plate	27318501484mm

จุดเด่นหลักคือคุณประโยชน์เชิงปฏิบัติทั้งหมดที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการดำเนินการขุด

1.ช่วงที่เพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักในการทำงาน: ด้วยความจุขนาดใหญ่ 200-250 ลิตร สามารถตอบสนองความต้องการการปฏิบัติงานเต็มพิกัดของใต้ดินในกะกลางวันได้อย่างแม่นยำ ทำให้ไม่จำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงระหว่างกะและช่วยให้มีเวลาทำงานเพิ่มขึ้นเกือบชั่วโมงในแต่ละวัน

2. จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงทำให้มั่นใจในความปลอดภัยที่มากขึ้น: รูปแบบที่มีแชสซีใกล้กับพื้นและคานตามยาวทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถต่ำลงอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเลี้ยวในตรอกแคบ ๆ หรือบรรทุกของหนัก รถจะยังคงมีเสถียรภาพมากและไม่มีความเสี่ยงต่อการเอียง

3. รับประกันการป้องกันการระเบิดและป้องกันมลภาวะ: ภายในมีฉากกั้นและโครงสร้างป้องกันคลื่น วาล์วระบายเปลวไฟที่พอร์ตเติมเชื้อเพลิงเป็นไปตามข้อกำหนดป้องกันการระเบิด ATEX/MA สำหรับการใช้งานในเหมือง ตัวกรองการดูดน้ำมันและตัวกรองน้ำมันส่งคืนในตัวสามารถดักจับสิ่งสกปรกที่มีขนาดใหญ่กว่า 10μm ทำให้ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาระบบฉีดเชื้อเพลิงบ่อยครั้ง

4. การบำรุงรักษาทำได้ง่าย: ช่องระบายน้ำมันแบบปลดเร็วทางด้านขวานั้นใช้งานได้จริงอย่างยิ่ง ช่วยให้การระบายน้ำและเปลี่ยนน้ำมันเสร็จภายในเวลาเพียง 15 นาที ที่พักเท้ากันลื่นด้านบนสามารถใช้เป็นแท่นบำรุงรักษาได้โดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติมสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษารายวัน

คำแนะนำสำหรับการปฏิบัติการภาคปฏิบัติใต้ดิน

1.ก่อนลงเหมืองไปทำงาน นอกจากจะตรวจสอบระดับน้ำมันแล้ว อย่าลืมตรวจดูว่าน็อตยึดถังน้ำมันเชื้อเพลิงและโครงรถหลวมหรือไม่ ขนาด 2731*850*1484 มม. ลงตัวพอดี อย่าปล่อยให้การกระแทกทำให้เกิดน้ำมันรั่วที่ชิ้นส่วนซีล

2. เมื่อเติมเชื้อเพลิง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วหายใจของตัวป้องกันเปลวไฟสามารถเปิดและปิดได้ตามปกติ มีฝุ่นอยู่ใต้ดินเยอะมาก หลังจากเติมน้ำมันแล้ว ให้ขันฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปในน้ำมันเชื้อเพลิง

3. ควรตรวจสอบแกนตัวกรองในตัวทุกครึ่งเดือน หากพบว่าผลการกรองเสื่อมลง ให้เปลี่ยนทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกสร้างความเสียหายให้กับระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

4. การทำความคุ้นเคยกับตำแหน่งของวาล์วตัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวาเป็นสิ่งสำคัญ ในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินใต้ดิน ควรจะสามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการรับรองความปลอดภัยของการปฏิบัติงาน

ผลประโยชน์ของลูกค้า

เหลา โจว ผู้ควบคุมการทำงานของ XUL410F กล่าวว่า "ก่อนหน้านี้เราต้องขึ้นปล่องเพื่อเติมน้ำมันอย่างน้อยหนึ่งครั้งระหว่างกะกลางวันกับถังเชื้อเพลิงอื่นๆ แม้จะเลี้ยวโค้งในตรอกแคบๆ ก็ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่ง แต่หลังจากเปลี่ยนมาใช้ถังนี้จาก Xiangyu Baoyuan เราก็ไม่ต้องกังวลเรื่องการเติมน้ำมันตลอดทั้งวัน และพวงมาลัยก็มั่นคง สิ่งสำคัญที่สุดคือใช้เวลาเพียง 15 นาทีในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ซึ่งไม่ทำให้การสกัดแร่ล่าช้า ขณะนี้ผลผลิตแร่จากกะของเราเพิ่มขึ้นเกือบ 15% เมื่อเทียบกับเมื่อก่อน" Xiangyu Baoyuan ซึ่งเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนรถตักดินใต้ดิน เข้าใจถึงความยากลำบากของคนงานเหมืองอย่างแท้จริง การออกแบบถังเชื้อเพลิงด้านขวาสำหรับ XUL410F ทุกรายการได้รับการออกแบบตามความต้องการในทางปฏิบัติและเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ที่สามารถช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและขจัดปัญหาในเหมืองได้

xul410f อะไหล่รถตักใต้ดินถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา