แขนบูมขุดเหมืองมีแนวโน้มที่จะเสียหายหรือไม่? ชุดส่วนประกอบครบชุด SE335LC ของ Xiangyu Baoyuan สามารถรองรับงานหนักได้อย่างเสถียร!
ปัญหาและแนวทางแก้ไขของอุตสาหกรรม
ในระหว่างการดำเนินการขุดที่มีภาระหนัก บูมและปลายแขนของรถขุดเปรียบเสมือน "แขน" ของอุปกรณ์ แต่มักจะประสบปัญหาหลักสามประการ: วัสดุไม่ทนต่อการสึกหรอและมีแนวโน้มที่จะเสียรูป ตะเข็บเชื่อมมีแนวโน้มที่จะแตกร้าว และความสามารถในการปรับตัวไม่ดี สิ่งนี้สร้างปัญหาให้กับองค์กรเหมืองแร่ - การเปลี่ยนส่วนประกอบบ่อยครั้งทำให้กำหนดการก่อสร้างล่าช้าและค่าบำรุงรักษาก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความล้มเหลวกะทันหันอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย โดยสูญเสียซึ่งยากต่อการประมาณ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ Xiangyu Baoyuan ได้เปิดตัวบูมและปลายแขนของรถขุด SE335LC สำหรับการปฏิบัติการเหมืองแร่ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์การขุดเหมืองขนาด 30 ตัน ส่วนประกอบนี้ใช้วัสดุคุณภาพสูงและงานฝีมือที่แม่นยำ หลังจากนำไปใช้งาน ไม่เพียงแต่อัตราความล้มเหลวจะลดลง 80% เท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบต่างๆ อีกด้วย ช่วยให้บริษัทเหมืองแร่สามารถบอกลาความยุ่งยากในการปิดระบบและการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง และปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานได้อย่างมาก
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ค่านิยมหลักของชุดส่วนประกอบที่สมบูรณ์นี้อยู่ที่การให้การสนับสนุนหลักที่ "ทนทาน มีเสถียรภาพ และมีประสิทธิภาพ" สำหรับการดำเนินการขุด เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ขาดไม่ได้สำหรับรถขุดขนาด 30 ตัน และได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์การขุดหนัก สามารถปรับให้เข้ากับรถขุดรุ่น SE335LC เพื่อทำงานที่มีความเข้มข้นสูง เช่น การสกัดแร่และการโหลดวัสดุ เมื่อจับคู่กับฟันถังของ esco (Esco) ประสิทธิภาพการขุดก็จะเพิ่มขึ้นอีก ไม่ว่าจะเป็นการขุดอย่างต่อเนื่องในเหมืองแบบเปิดหรือการดำเนินการที่แม่นยำในเหมืองใต้ดิน ก็สามารถกลายเป็นแรงผลักดันหลักในการปรับปรุงประสิทธิภาพของกิจการเหมืองแร่ และยังสามารถทำงานร่วมกับ Underground Loader Parts เพื่อเพิ่มความต่อเนื่องของการดำเนินการขุดโดยรวม
ข้อมูลพารามิเตอร์
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ตรงกับข้อกำหนดของการทำเหมืองอย่างแม่นยำ: รุ่นผลิตภัณฑ์คือ SE335LC น้ำหนักผลิตภัณฑ์เหมาะสำหรับรถขุดขนาด 30 ตัน ขนาดถูกควบคุมอย่างเข้มงวดที่ 4200 * 292 มม. ซึ่งพอดีกับช่องว่างการติดตั้งของเครื่องจักรทั้งหมด วัสดุที่เลือกคือแผ่นเหล็ก Q355B แผ่นด้านข้างและชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ ยังใช้วัสดุแผ่นที่ทนทานต่อการสึกหรออีกด้วย โดยมีประสิทธิภาพในการป้องกันการกระแทกและทนต่อการสึกหรอมากกว่าส่วนประกอบทั่วไป ฟันถังถูกสร้างขึ้นโดยใช้กระบวนการหล่อเพชรแบบฟันถังของ ESCO (Easco) ผสมผสานกับเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์เพื่อให้ได้ตะเข็บเชื่อมแบบรวม ไม่เพียงแต่ทำให้รูปลักษณ์ดูสม่ำเสมอมากขึ้น แต่ยังเพิ่มความแน่นหนามากกว่า 40% ซึ่งช่วยขจัดอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการแตกร้าวของการเชื่อมในระหว่างการปฏิบัติงานที่มีภาระหนักได้อย่างสมบูรณ์
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์
1. วัสดุที่ทนทานและมีคุณภาพสูง: ตัวเครื่องหลักทำจากแผ่นเหล็ก Q355B รวมกับแผ่นด้านข้างที่ทนต่อการสึกหรอ ฟันหล่อแบบเพชร เหมาะสำหรับงานหนักและการสึกหรอสูงในเหมือง โดยมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าส่วนประกอบทั่วไปถึงสามเท่า
2. กระบวนการเชื่อมที่แม่นยำ: เทคนิคการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ทำให้ได้รอยเชื่อมที่ไร้รอยต่อ รวมกับกระบวนการตรวจสอบคุณภาพที่เข้มงวด ทำให้มั่นใจได้ว่ารอยเชื่อมทั้งแข็งแรงและสวยงามน่าพึงพอใจ และลดความเสี่ยงที่จะเกิดการแตกร้าว
3. คุณสมบัติสองประการของความสามารถในการปรับตัวและการปรับแต่ง: ปรับให้เข้ากับรถขุดรุ่น SE335LC ได้อย่างแม่นยำ ในขณะเดียวกันก็รองรับบริการปรับแต่งเฉพาะบุคคล โดยสามารถปรับรายละเอียดได้ตามความต้องการในการทำเหมืองจริง
4. การทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ: เมื่อใช้ร่วมกับฟันถัง ESCO (Easco) ประสิทธิภาพการขุดจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เมื่อประสานงานกับอุปกรณ์เสริมของทาวเวอร์เครน จะสามารถปรับกระบวนการทำเหมืองให้เหมาะสมได้
เคล็ดลับการปฏิบัติสำหรับการใช้งาน
1.ก่อนเริ่มการทำงาน จำเป็นต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อระหว่างฟันถังและปลายแขนเพื่อให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมของการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ไม่หลวม และเพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบหลุดออกในระหว่างการรับภาระหนัก
2. ทำความสะอาดพื้นผิวส่วนประกอบของตะกรันและเศษซากเป็นประจำ โดยเฉพาะชั้นที่ทนต่อการสึกหรอของแผ่นด้านข้าง เพื่อป้องกันไม่ให้เศษมีคมเกิดรอยขีดข่วนและส่งผลต่ออายุการใช้งาน
3. เมื่อปรับแต่งส่วนประกอบต่างๆ จำเป็นต้องระบุรุ่นที่แน่นอนของรถขุดและข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมการทำงาน เพื่อเลือกความหนาของวัสดุและพารามิเตอร์กระบวนการที่เหมาะสมที่สุด
4. เมื่อทำงานร่วมกับส่วนประกอบอุปกรณ์อื่นๆ เช่น ชิ้นส่วนยานพาหนะงานทางอากาศ จำเป็นต้องวางแผนขั้นตอนการทำงานอย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันการชนกันของส่วนประกอบและความเสียหายที่เกิดจากการทำงานพร้อมกัน
ปัจจุบัน บริษัทเหมืองแร่ขนาดใหญ่หลายแห่งได้นำส่วนประกอบครบชุดนี้ไปใช้ และผลตอบรับโดยทั่วไปก็สอดคล้องกัน: "ก่อนหน้านี้ อายุขัยเฉลี่ยของแขนบูมธรรมดาคือ 3 เดือน โมเดล Xiangyu Baoyuan ใช้งานมาเกือบปีแล้ว และไม่มีการสึกหรอที่ชัดเจน ตะเข็บเชื่อมไม่แสดงอาการแตกร้าว" ผู้จัดการองค์กรเหมืองแร่บางคนกล่าวด้วยว่า: "บริการที่ปรับแต่งได้นั้นคำนึงถึงเป็นพิเศษ เราได้ปรับความหนาของแผ่นด้านข้างตามความแข็งของหินในเหมืองของเรา และประสิทธิภาพการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับเมื่อก่อน ต้นทุนโดยรวมลดลงอย่างมากจริงๆ"
Xiangyu Baoyuan มุ่งเน้นไปที่ความต้องการหลักของวิศวกรรมเหมืองแร่มาโดยตลอด โดยใช้งานฝีมือที่แม่นยำและวัสดุคุณภาพสูงเพื่อสร้างชิ้นส่วนรถขุดที่เชื่อถือได้ แก้ไขปัญหาการปฏิบัติงานจริงสำหรับองค์กรเหมืองแร่ และสร้างมูลค่าที่สูงขึ้น
ติดต่อตอนนี้